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Dynapac CA35 CA250 CA270 CA280 SCA250 のための衝撃吸収材 35801187 4700801187

No.35801187 4700801187
サブカテゴリ: ショックアブソーバー リファレンス: 35801187 4700801187 説明: ショックアブソーバー 35801187 4700801187 Dynapac CA35 CA250 CA270 CA280 SCA250 用
ブランド名:
:
  • Shock Absorber 35801187 4700801187 For Dynapac CA35 CA250 CA270 CA280 SCA250
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Description

Dynapac CA35 CA250 CA270 CA280 SCA250 のための衝撃吸収材 35801187 4700801187

 

サブカテゴリー: ショックアブソーバー

リファレンス: 35801187 4700801187

説明: Dynapac CA35 CA250 CA270 CA280 SCA250 用ショックアブソーバー 35801187 4700801187



開平市英豊ゴム機械ハードウェア工場 (工場)

広州Xiebang機械有限公司(輸出営業所)

に特化された:

カップリングラバーサポートラバーホース油圧シール、および油圧ハンマー、ロックブレーカー、油圧ショベル、ホイールローダー用のシールキット

そしてJCBのバックホーローダー。

また、当社は以下も提供しています。

エンジン部品、油圧ピストンポンプ、油圧変位モーター旋回モーター組立品、油圧部品、電装部品など

ピストン、シリンダー、チゼル、スルースクリュー、サイドスクリュー、トップブッシング、フロントヘッドブッシング、アキュムレーター、バルブなどを備えた油圧ハンマー部品。

私たちは常にすべてのお客様のために最善を尽くし、それをさらに良くします。受け取るために!

連絡先: sales@ynfrubber.com

WhatsApp/微信: +86 18924250310

よくある質問:

- 価格表をお送りいただけますか (価格情報が必要な場合に煩わされることはありません)。

申し訳ありませんが、価格表がありません。何かありましたらご連絡お待ちしております。

 

・注文した場合、個人で支払うことはできますか?それとも配送ごとに契約するべきですか?

Western Union、PayPal、および T/T を受け入れます。

少量の注文の場合は、ウェスタン ユニオンと PayPal をお勧めします。

PayPal の場合、PayPal の費用をカバーするために、合計金額の 5% を追加で支払う必要があります。

T/T の場合、注文が 1000 米ドル未満の場合、銀行手数料と手数料をカバーするために追加の 50 米ドルを支払う必要があります。

 

- 通常の配送方法は何ですか?

通常、DHL、UPS、またはEMSで発送します。また、大量注文で船便で発送します。

ロシアへは、ロシアのラインで送ることもできます。ロシアラインは、トラックと電車で送られる発送方法です。

注文の量がそれほど多くない場合は、TNT、DHL、UPS、または EMS などの速達便で発送できます。

- 在庫はありますか?

当社の製品のほとんどは在庫があります。

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注文が大きい場合は、指定された運送業者を通じて航空便または船便を使用することをお勧めします.長期提携代理店もご用意しております。


ショックアブソーバー情報:
車両ショック フィルター システム ソフトウェアの非常に重要なコンポーネントとして、車両ショック アブソーバーは、車両の運転中に起伏のある地面によって引き起こされる振動と衝撃を消化して吸収する役割を果たします。しかし、ショックアブソーバーには、振動を消化・吸収・緩和するショックアブソーバーとショックアブソーバースプリングに加えて、ショックアブソーバーバッファーにも緩衝機能があるのでしょうか。
衝撃吸収緩衝接着剤の用途は何ですか?
車両用緩衝ゴムは、一般的にプラスチック素材でできており、ショックアブソーバーや衝撃吸収スプリングと同様に、耐衝撃・緩衝効果を発揮します。
ショックアブソーバーの働きで、地面による衝撃はショックスプリングによってトーションスプリングの連続的な跳躍運動に変換されます。同時にショックアブソーバーの最適化により、トーションスプリング本来の振動減衰係数を高速化。そして最後にショックアブソーバーのトップラバーを最終緩衝材として車体に伝達。
ショックアブソーバーによって破壊された病気
車のショックアブソーバーの上部ゴムが深刻な損傷により損傷した場合、ショックアブソーバーが作動しているときに異音が聞こえます。同時に、フロントショックアブソーバーのトップラバーは、機能しなくても、トップラバーが損傷して破壊されており、車のハンドルに触れると非常に明白な異音が発生します。

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